其中••…，对于车辆…-••，DC充电桩是将380V三相电压接入DC充电桩▲▷□•☆，实现DC充电▪…•▪△。从技术标准来看=▪◆▼▪▲，大功率充电有明确的分界线◇△▼。根据DC充电桩的功率☆▲•●•-，DC桩接入的电压是380V☆▽★-，功率一般在10kW以上◆▽◇▷。

　　比如针对市面上电动汽车充电功率慢▲•◇★□◇，国家电网建设的DC充电桩◇◁◁□-▽，目前市面上大部分充电桩都是37●▼●.5kW▪▲，当然也有部分充电桩在10kW☆●•☆、15kW以上★-果鸡尾酒---调酒师，少k8凯发天生赢家。这种充电桩的充电时间从半小时到一小时不等▽◆△。除了这些常规的充电桩○○，目前市场上甚至还有一些充电桩是过充的…□☆●▽▷，充电桩的充电功率达到200kW左右◇☆△•，充电时间更快▼●◁□▽=充电桩的功率是多。

　　一般是15▪★▽、20▪•☆•★□、30▪■▪☆●、45k8凯发天生赢家-△、60●▷■▷、100•▼、150k8凯发天生赢家●•■▲、200◁■●、250▽○☆、300KW▲•=▷。充电桩的功率不同=…，直流电桩▽-◆◁，使用220V单电源-▽□==★；一般分为交流充电桩和DC充电桩两大类…•。有的厂家买车送充电宝或者只有2-3KW的三插线•☆▼•◁▲，

　　也就是快充桩▽▼☆，交流电一般是7KW标准●•，不是标准桩•★△○。

　　慢充是普通车辆用的交流桩…□。国内的慢充电桩或充电箱大多采用220V交流电充电■▽▲◆，输出电流为16A或32A▷▼，理论功率分别为3●■★■.3kW或6=◇□.6kW☆•。考虑到充电过程中仍有约5%至10%的充电电量损耗□◆，慢充的充电电量其实会更慢▽•★◇◆。

　　对于新能源电动汽车来说▪•，充电桩和传统燃油汽车的汽油是一样的★□▷☆◆，充电桩作为新能源汽车的核心需求•●◁▪，关系到用车体验◇▲☆；目前市场上充电汽车充电桩的功率可分为DC充电桩和交流充电桩■☆△☆-▲。当然▷■-，充电桩的类型不同▷▪△◇•，车辆的充电功率也不同=▼•△=。