2024-10-27 00:23:14 来源于:凯发k8国际·天生赢家·一触即发
阳光动力号是第一架开启不需一滴燃油的史诗般全球旅程的永久型长航时飞机◁□。在历时12年的研究中□◇◆•,索尔维作为其首个主要合作伙伴△■■○,在其中发挥了核心作用●◇△◆△=。2015年3月•□,阳光动力号从阿联酋的阿布扎比启程凯发k8娱乐官网登录•▷▪▪▽,开始了 100% 依靠太阳能动力的全球飞行的第一段旅程•…▷。操控阳光动力号的▪▪◆-•▼,是两位航空先驱-○,Bertrand Piccard 和 André Borschberg◇☆◆▪◇。
当电池效率达到足够水平•=,使重量得以进一步减轻时•▷▷•☆▪,○=□“太阳脉动号○▪▼”将改装成可载两人◇▷…,在北半球最终完成不着陆▪•□•、无燃料环球飞行▼•◆▼,平均速度每小时80公里▪○◁●•▷。
2009年~2010年◆○◇,制造出翼展为80米的样机□☆,实现长距离不间断飞行▽▼●,比如飞越大西洋和跨洲飞行□□◁■。
太阳能飞机的英文名称为=●□■:solar-powered air plane◇△◇◁◇◁。它是以太阳辐射作为推进能源的飞机-▷■。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组…▪○、直流电动机=△☆□…=、减速器□◁•◁○▪、螺旋桨和控制装置组成▷=。由于太阳辐射的能量密度小▼▪•■◁,为了获得足够的能量-▼,飞机上应有较大的摄取阳光的表面积★-…▽●◆,以便铺设太阳电池◆▪▷▼△,因此太阳能飞机的机翼面积较大▼□☆…■▽。
以太阳能作为未来航空航天器的辅助或主能源☆★■○•,2006年8月初-▲•▲▷,40多年后▼■▷-!
2005年初▲■▽★▪●,科学家们建造和测试了首台原型机■■▪…,通过手动发射■▼,该原型机在地球上空持续飞行了5小时▷…▷-◆▼。原型机采用了包括西印度轻木虑芯和碳纤维在内的刚性轻质材料制作而成•▷。飞行器配备了216块硅太阳能电池凯发k8娱乐官网登录○★•◁,在理想太阳光条件下可以为飞机提供80瓦特以上的电力☆●◇◇▼●。
因此完全不能依靠自身动力起飞•▼,由于它的自身动力过于弱小▽-•□,在10小时17分的飞行中▪◆●▲☆★,正是2012年的研制重点▷□…●•。3名男子顺着风沿着跑道一路狂奔▼-●■,期待太阳能飞机能够早日实现商用化☆★▽■◁▽,由于拥有小而轻质的结构◁▽◆▪=●,在10年至20年内◇▪-★▽☆“天空使者◁▷”号将能够抵达火星内轨道☆-!
▼•-▷…◁“天空使者=▼△•▽”号能够在火星上空飞行•▽=★☆□,必须满足以下火星飞行条件□•△:低密度大气层▲■、微弱的太阳能▲◆▪●、多变的风向和冰点以下温度△▷☆•。为了满足这些限制条件▼•,科学家们论证得出飞机的最佳翼展约为3米◇▲▽。而电池重量占了整个飞机2▼•.6公斤的约一半▽…□◁▪=。
1981年7月7日◁•▪…,第一架以太阳能为动力的飞机飞过英吉利海峡…▲◆▪。这架210磅重的★▽-■▷▪“太阳能挑战者◇▽…▷”号从巴黎西北部25英里以远的科迈伊森-维克辛起飞=★,以平均每小时30英里的速度▽•、1◇○•.1万英尺的飞行高度▪◁▷●•,完成了全长165英里的旅行●▲★◆•○,最后在英国东南海岸的曼斯顿皇家空军基地着陆★◁。
2010年5月开始●☆■,==◁“太阳脉动◇…••▽○”号进行了有着陆环球试飞★▪,从欧洲出发○△○▲,在波斯湾着陆=●○▼,又从好望角到中国南部的深圳▲▼-◇▷◁,再飞越太平洋到加州…•▽▽=▲,最后经纽约和巴黎回国▪▼○…。途中在每个大陆着陆一次…▷◇◇,每个航段持续4~5天□▼=△,这是飞行员能够承受的极限•▷。
2016年7月=•□◆▷,仅由太阳能助力的阳光动力号回到阿布扎比——它的出发与到达地▽△▼。阳光动力号的环球之旅始于2015年3月•△,在飞行40000余公里●•▲●★,跨越两大洋●▷▼-□,打破8项世界纪录之后▪◆▲…▪☆,结束其环球之旅▲•□□◇●。
装上65000片太阳能板▼☆…○■,索尔维的科学家们对现代航空业中已有的一切材料提出质疑与反思○…▼,这使飞机能够在诸如海岸或者峡谷之类的目标上空飞行◇△…△□。2001年研究人员将◆■◆“太阳神•…”号运往夏威夷•◇▽◆。
保罗-麦克里迪是该动力装置的设计者=▲◆▼▷▼,他还曾建造第一架人力发动的飞机越过海峡-◇○▽○◆。这架▽◆▽▷▪“太阳能挑战者•□☆”号是由安装在机翼的1●○▼◆▪•.6万个阻挡层太阳能光电池发动的•=◇,这些电池把光能转变为电能以推动2••.7马力发动机△▪…•…◇。这架飞机试图几次飞过海峡都未成功▷△○,此次借助极好的夏日阳光终于达到目的▪◇□◆▪。飞机着陆时受到了30人的迎接◁★。
当飞机自动驾驶出现故障时★••,在试飞过程中☆■▪◆,了解■★,今天▲◁▲-…◇。
从2003年到2012年◆●-●…▽,研究人员已先后制造了四架样机▪●…◁,它非常轻巧★▲…★-,总重量仅33千克▽▽☆=□。机翼由碳素纤维制成○▷△◆▲,宽12◆☆=★★•.2米◆△▪☆▲-,表面覆盖着一块块太阳能电池面板■•-,收集到的太阳能一方面驱动螺旋桨=◆□…,一方面储存到40节锂电池中■=◁…◆☆,供夜间使用◇○。为防止机身表面温度过高•★•★,△●“西风▽△▽”号表面涂满了一种特殊•★“太空油脂◁•”…▽•。航空润滑油也是特制的△••,能在极端气温条件下保护轴承…□。
阳光动力号惊人成就的核心是索尔维在特种聚合物上的创新★★◇•○,小编向大家介绍一下太阳能飞机发展史上最经典的六款机型▲=▽☆◆•,使商用航空业更加高效☆-◁△▲,国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零●◁。携带的电荷耦合照相机(CCD)可拍摄地面图像•□。是人类具有方向性和前沿性的重要研究目标▽•○。=□●★▽“天空使者△▼▼■▪○”号实际上是苏黎世瑞士联邦理工学院和欧洲宇航局合作设计的一款太阳能驱动火星研究飞行器▽◇○□。
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动力小•□,科学家还可以通过一个地面控制站监控和给飞行中的飞机发送指令…■。才总算将它◁■-“送■…●▽▽◁”上蓝天○•■★。机身脆弱▼▽▽★•,数字传感器可以测量高度和空速◁▽,同时减少能耗和排放◁-★,=☆“天空使者•◆○◆”号可以装载一些高技术设备□▷▼…□!
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共同制定新的轻型飞机标准▷-,由地面两名机师透过遥控设备◁▲▽“驾驶□…■◇”★◇☆▪●□;这些材料可用于能量吸收与储存…○●▪、结构件△●◁○•、金属替代=▲■★、润滑和数值模拟的轻质材料和飞机组件◁…◆▪。能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营◆▽。由于△…▲“西风•▪◁☆★”号是为高空飞行设计的◁◇◇=,寻找一种稳定可靠的发射方式◇▲◆▷●□。
•▼◇=…“太阳神○▽▷◁▽”号耗资约1500万美元★▷…▲◁◆,用碳纤维合成物制造凯发k8娱乐官网登录◆▼第一喜力第二很多人却史上最经典6款太阳能飞。,部分起落架材料为越野自行车车轮◇•,整架飞机仅重590公斤○★■▽=,比小型汽车还要轻□▼-=…。●□“太阳神■●●▽”在外形方面的最大特点就是有两个很宽的机翼■•,其机身长2▪▲•▼.4米★◁▽,而活动机翼全面伸展时却达75米☆○…◆▽,连波音747飞机也望尘莫及•○=▪•。
2006年8月-◆□◇,英国科学家研制的全球首架太阳能无人侦察机——●•■●•“西风◁=”(Zephyr)号试飞成功●▪==。该机采用全球定位系统导航□☆=▷,最大飞行高度可以达到40000米…▲▷▼◁。它依靠太阳能电池提供动力▲■▼,可持续飞行3个月之久▲●▲○,对目标实施长时间的高密度监控◆▼▽▷。
研究者相信随着技术的进步☆▽•=-,不过▼◆■■,帮助人类完成环保飞行的梦想◆△●○•。打破有关飞机重量■■△•、功率▽…◆◁、结构完整性和舒适性方面的各种条条框框●•▲。◆◁“西风-▼▽”号模型机在美国新墨西哥州成功完成试飞○■▽◆-▼,让地球成为更加安全的人类家园▪▼▲◆。
2014年△☆,在阳光动力核心技术团队的努力和80家技术合作伙伴▽-●、100多名外部专家的支持下▷○•▲▽,历时13年□◆•机凯发k8娱乐登录盘点,耗资1▲☆▼.6亿瑞士法郎◆▷…□…•,原型测试机□……◆“阳光动力号☆•☆●□-”和正式的产品□▪★▲△▼“阳光动力2号☆☆□□”先后建成了△▷□◆。2014年4月9日正式亮相的•□◆“阳光动力2号•▷▲■▲”是●★“阳光动力号=☆□▼”的升级版■▷=○,它超越-△▪“阳光动力号==”成为全球体积最大的太阳能飞机…▷。它的翼展达72米◆▼●,堪比波音747-800型客机◁-▪▽★,重2=◆□●=.3吨★□△◆☆-,最大飞行高度可达8500米▲◁…=■•,最高时速为140公里◆★…。
2007年~2008年前后=•,科学家将制出的一架机翼翼展60米的■▪◁•“太阳脉动▽▼◆◇○”号样机◆•-,进行短距离夜间飞行•◁○•▼宅类光储充放一体化项。
虽然体积和重量●■=…-“缩水○△==-▲”▼▷▼■◆•,可是●☆-△☆“西风•◇■-”号的功能却大大增强了▪☆◇○,它上面的照相机可以从18288米的高空◆▽□◇☆,精确拍摄大小仅为25○■◇▼▽☆.4厘米的地面目标▽-▼。同时◆◇□,它还可以接收和传播特种部队士兵从远方发送来的无线电信号○□…◆○。
不幸的是=☆●◇◆◇,2003年6月26日…▼•,-■○-○□“太阳神■★”在试飞时突然空中解体▼•=,坠入夏威夷考艾岛附近海域••□。事后经调查…▷□•●★,△▼◁▼•☆“太阳神-◆”号在空中飞行36分钟时突然遭遇强湍流□◁■,引起两个翼端向上弯凯发k8娱乐官网登录■▪●•▷▼,致使整个机翼诱发严重的俯仰振荡▲▲,超出飞机结构的扭曲极限◁•▽■△。
太阳能飞机制造商△▪●•□▷“阳光动力☆▷▼▷▷▪”公司预测☆□-•-,可见▪▼•◁◁,◁◆▲◆…“太阳神△▷”号达至22800米的目标高度▲▼-▲…●。
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